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铁路接触线
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铁路接触网各种线材(接触线、承力索、供电线)参数一览表
2020年8月30日 铁路接触网各种线材 (接触线、承力索、供电线)参数一览表 [学习]pdf 上传 暂无简介 文档格式： pdf 文档大小： 35431K 文档页数： 19 页 顶 / 本标准规定了电气化铁路用铜及铜合金接触线（简称接触线）产品的术语和定义、产品分类、技术要求、检验方法、检验规则、包装及标志和储运。 br />本标准适用于电气化铁路接 TB/T 28092017《电气化铁路用铜及铜合金接触线》标准
电气化铁路接触网百度百科
电气化铁路接触网主要包括普速接触网和高速接触网两大方面，随着铁路高速的全面普及与实行，高速接触网以不同于普速接触网的特点逐渐发挥出它的个体优势，换言之，在技术的要求和施工的难度上，总体上是呈现出 铁路接触网各种线材（接触线、承力索、供电线）参数一览表[学习]扭 转 反复弯曲至 拉 断 伸 长 （ 至 破坏杨氏模 量 力 ≥ 率 破坏） KN ≥％ ≥ 圈 半 径 ≥ 次 Mpa数 mm 数3 25 83 25 8 25 83 30 8铜银合金接触线技术性能参数电气性能机械性能标称 截面 铁路接触网各种线材（接触线、承力索、供电线）参数一览表
接触网（科学术语）百度百科
接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置 2023年11月9日 中铁北赛电工有限公司（以下简称北赛电工）是中铁电气工业有限公司控股、专业制造接触网导线和承力索的国家高科技企业。 注册资本金22000万元。 北赛电工具有年产铜及铜合金接触线、承力索 中铁北赛电工有限公司,北赛电工,中铁北赛电工,承力
铁路接触网各种线材(接触线、承力索、供电线)全参数一览表
铁路接触网各种线材（接触线、承力索、供电线）参数一览 表 一、 接触线 （1） 纯铜接触线 实用文档 铜接触线规格、尺寸参数表 TB/T2810 尺寸及偏差 mm 标称 计算 型 截面 截面 D 号 mm2 mm2 A±1% B±2% C±2% +4% E K R2% 角度及偏差 G H ±1° 银铜接触线位置 ， 计算式为 ＝ 日s e oO i — cs／ n ， （） 1 （） 2 y u Hcs ＋ s ， ＝ ＋ 。 ei n （ 总 2 6 ） 9 为保 证接 触线 高度 恒定 ，一 般情 况 下接触 线采 取 与轨道 （ 路） 相 同 的坡 度 ，此 时接触 线坡 度 为 线 0 。 我 国铁 路 规 范 中对 接触 线 坡 电气化铁路接触线高度测量及坡度计算方法百度文库
高速铁路接触线百度文库
2021年7月27日 高速铁路接触线德国的Hazelett系统。Hazelett系统与Southwire系统根本相同，但铸机改为 “无轮双钢带式〞三、铜及铜合金接触线生产技术三、铜及铜合金接触线生产技术三、铜及铜合金接触线生产技术2上引连铸+连续挤压+冷拉上引铸造法是60 f§23高铁接触网的结构与设施 接触网结构是根据接触网供电需求由接触网零部件组合而成的， 能完成一项或多项功能的一种零部件组合形式。 在接触网中比较典型的有：支柱和基础、支撑装置、锚段和锚段关 节、中心锚结、线岔、软横跨、硬横跨、补偿装置 (完整版)高铁接触网的结构 百度文库
(PDF) 400 km h高速铁路接触网系统研究展望 ResearchGate
2021年6月4日 速铁路接触 网支持装置零部件的状态。对于 评判 弓网系统动态性能的拉出值、接触线高 采用 ANCF 梁单元模拟接触线 和承力索发生大变 形时的 2015年2月6日 1 铜镁合金接触线的性能 通过上引连铸制备不同Mg含量的CuMg合金杆,经连续挤压扩展变形加工为线径28 mm的杆材,最终经过轧制拉拔制备成横截面为150 mm 2 的铁路接触线CTMH150Mg元素含量对CuMg合金导电率和抗拉强度的影响见 图 1铜镁、铜锡合金接触线的制备及组织性能研究
铁路接触网各种线材参数一览表 百度文库
铁路接触网各种线材参数一览表 注：载流量条件：环境温度为 35℃，最高允许工作温度 95℃。 注： (1)参考单位质量按密度 g/cm3 计算 (2)载流量条件：环境温度为 40℃，最高工作温度 80℃。 2、最高工作温度：铜接触线 95，铜合金接触线 150。 6、杨氏模量：均 2021年12月15日 高速铁路接触网系统普遍采用大电流、高行车密度模式，接触线工作温度在80～100 ℃ [2]，随着温度上升，接触线电阻增加，载流能力下降。 高速和重载化对接触线的载流能力提出了更高要求，要求电阻率小，导电率高。 同时“碳达峰”和“碳中和”大背景下 高速电气化铁路铜接触线研究现状与发展趋势 *参考网
高速铁路接触线张力优化方案
2007年12月24日 四优化方案 由于受到安全系数的限制，目前接触导线的张力不可能进一步提高，但是波传播速度与张力及导线单位质量有密切的关系，假设波传播速度固定不变，随着磨耗增加，接触线张力变化如图5所示 即在固定波传播速度下，随着磨耗的增加，对接触线张 2016年1月9日 横截面图以铁路上部建筑横截面形式表示了支持装置的类型和布置、软横跨设备、架设有牵引供电线路并标有几何尺寸的支柱。 它有助于必要的材料采购、安装和维修工作的确定。 各个位置的支柱选择也包括在架空接触网系统的设计中。 架空接触网系统中几 接触网横截面图 铁路百科铁路网
TB/T 207572020 电气化铁路接触网零部件 第7部分:整体吊
《TB/T 207572020》 电气化铁路接触网零部件 第7部分:整体吊弦及吊弦线夹 Fittings for overhead contact system in electrification railwayPart 7: Integrated dropper and dropper clamp TB/T 2075的本部分规定了整体吊弦及非整体吊弦用吊弦线夹(以下简称吊弦线夹 2018年1月30日 科技日报无锡1月29日电 （记者过国忠 通讯员孙彧）高寒低温高湿地区，如何解决高速铁路接触线表面覆冰，保障列车安全准点运行？记者29日从江苏藤仓亨通光电有限公司获悉，该公司与相关铁路局设计院合作，经过2年的攻关，已成功开发出一种可加热接触线，将有效解决行业技术难题。高铁接触线表面覆冰难题解决能源人民网
高速铁路接触网无交叉线岔设置浅析 道客巴巴
2017年3月8日 工程技术路桥工程6016年1月第第44卷43高速铁路接触网无交叉线岔设置浅析张俊玲中铁电气化局集团第三工程有限公司，河南郑州45005摘要：本文针对接触网无交叉线岔自身结构特性，对其工作原理、运用情况、始触区抬高量的计算和日后检修方式等方面进行了分析探讨，以满足高速电气化铁路上 接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由支柱与基础、支持装置、定位装置、接触悬挂等四个部分组成。我国普通接触网的电压等级为25KV，供电系统采用工频单相交流制。 组成部分介绍（接触网的组成如右图31所示 电气化铁路接触网施工技术百度文库
环境风对高速铁路接触线波动速度的影响
2020年12月7日 摘要:基 于空气动力学理论分别推导了作用在接触线上的空气阻尼和脉动风气动载荷,并将空气动力项添加至接触线波动速度公式中进行修正;通 过风洞试验和CFD绕流仿真得到了横风环境下的气动阻力系数,分 析了不同空气阻尼下接触线波动速度的变化规律;基 2015年12月14日 本部分所代替标准的历次版本发布情况：——TB／T2075．1－－2002：——TB／T2075．2－－2002．100电气化铁路接触网零部件第7部分：整体吊弦及吊弦线夹11VT2075，7—2010本部分规定了整体吊弦及吊弦线夹的型式、组成、标记、材料、技术要求、检验规则、试验方法 电气化铁路接触网零部件+第7部分+整体吊弦及吊弦线夹 豆丁网
TB∕T28092017电气化铁路用铜及铜合金接触线 道客巴巴
2023年11月7日 TB∕T28092017电气化铁路用铜及铜合金接触线 下载积分： 2000 内容提示： ICS 29 280 S 82 TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 28092017 代替TB/T 28092005电气化铁路用铜及铜合金接触线Copper and copper alloy contact wires for electric railway 发布 实施国家铁路局发 2023年1月15日 高速铁路接触网42#无交叉线岔施工技术研究Summary：本文结合潍莱高铁昌邑南站的接触网施工实际，对接触网42叉线岔施工过程进行总结，不仅保证了施工安全质量，而且节约了施工成本，缩短了施工工期，为高速铁路42无交叉线岔接触网施工提供了可行的技术控制经验。高速铁路接触网42#无交叉线岔施工技术研究 豆丁网
20242030年中国电气化铁路接触线行业前景研究与投资战略报告
2024年5月9日 我国的电气化铁路接触网设备制造行业起步于1961年，以我国条电气化铁路——宝成线宝丰段的开通为标志。从1961年至1985年，所有电气化相关设备均是由我国自主开发和生产的；1985年起，我国开始大规模引进并推广来自国外的先进电气化铁路供电技术及相关设备，其中铁路供电系统主要使用 2015年9月23日 高速铁路接触网PW线技术方案优化研究 章来胜 (中国铁路上海局集团有限公司 供电处， 上海 ) AT供电方式 (Auto Transformer Supply System of Electric Traction)具有提高供电质量和减少对通信干扰的功能，我国的高速铁路电力牵引大多采用了AT供电方式。 AT供电方式较 高速铁路接触网PW线技术方案优化研究参考网
解决方案：高速铁路接触网防雷技术研究 解决方案
当避雷线安装在承力索上方时，跨中避雷线与导线的距离需满足：SL≥0．012L+1，其中SL为避雷线与导线间的距离，L为跨距。接触网的跨距取55m，则计算得跨中避雷线与承力索的距离不小于1660mm，取 2019年7月29日 主要生产电气化铁路接触网零部件、钢柱及电力金具等，年生产能力已达12000余吨。 刚性悬挂装置，并连续为乌鞘岭隧道、关角隧道、中天山隧道、天津直径线、温州市域S1号线等提供了大量优质产品，现正为广州地铁18、22号线全线供货。凯达铁建简介凯达高电铁路电气化器材制造有限公司
TBT 2075192010 电气化铁路接触网零部件 第19部分 接地
2014年7月30日 TBT 2075192010 电气化铁路接触网零部件 第19部分 接地线夹及连接装置 内容提示： IC S 29 ． 28 0S 8 2T B中华人民共和国铁道行业标准T B ／T 20 7 5． 19 —之0 10代替T B ／T2075． 53－ － 2002、 T B ／T207 5． 54 —2002电气化铁路接触网零部件第19 部分： 接地线夹及连接 2022年4月15日 高铁列车速度那么快接触线会被磨断吗？ 为什么列车上方的电线磨不断？ 这就来解答！ 碳滑板是不是很容易被磨坏掉呢？ 超清+多图，带你探访亚洲最大铁路枢纽客站！ 原标题：《高铁列车速度那么快接触线会被磨断吗？ 本文为澎湃号作者或机构在澎湃 高铁列车速度那么快接触线会被磨断吗？澎湃号政务澎湃
铁路接触网各种线材（接触线、承力索、供电线）参数一览表
铁路接触网各种线材（接触线、承力索、供电线）参数一览表[学习]扭 转 反复弯曲至 拉 断 伸 长 （ 至 破坏杨氏模 量 力 ≥ 率 破坏） KN ≥％ ≥ 圈 半 径 ≥ 次 Mpa数 mm 数3 25 83 25 8 25 83 30 8铜银合金接触线技术性能参数电气性能机械性能标称 截面 接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置 接触网（科学术语）百度百科
中铁北赛电工有限公司,北赛电工,中铁北赛电工,承力
2023年11月9日 中铁北赛电工有限公司，公司目前拥有上引连铸生产设备、连续挤压机、轧机、意大利进口精密拉拔机、高速拉丝机、框式绞线机等20余台套先进生产设备和50余台套先进检测设备，具有年产2万吨铜及 铁路接触网各种线材（接触线、承力索、供电线）参数一览 表 一、 接触线 （1） 纯铜接触线 实用文档 铜接触线规格、尺寸参数表 TB/T2810 尺寸及偏差 mm 标称 计算 型 截面 截面 D 号 mm2 mm2 A±1% B±2% C±2% +4% E K R2% 角度及偏差 G H ±1° 银铜铁路接触网各种线材(接触线、承力索、供电线)全参数一览表